Lajme

Çfarë roli luan bakri në prodhimin e motorëve me efikasitet energjetik?

Kur bëhet fjalë për zhvillimin e teknologjive të reja të automobilave, bakri është thelbësor për përmirësimin e efikasitetit të motorit, dhe motorët standardë me induksion kërkojnë përmirësime të konsiderueshme në efikasitet përmes më shumë bakrit në mbështjelljet e tyre, bërthamave të çelikut të cilësisë më të lartë, kushinetave dhe izolimit të përmirësuar dhe dizajnit të përmirësuar të ventilatorit ftohës. Kërkimi për efikasitet më të madh të motorit çoi në teknologji dhe modele të reja motorike që shkuan përtej motorëve me induksion, bakri u bë fokusi i këtyre teknologjive të reja.

Motor me magnet të përhershëm
Motori sinkron me magnet të përhershëm (PMSM) është aplikuar gjithnjë e më shumë në ngasjen e motorëve industrialë.Teknologjia e motorit me magnet të përhershëm ka zëvendësuar elementët e rotorit me magnet të fuqishëm të përhershëm të prodhuar nga shufra alumini të tokës së rrallë.Magnetët e përhershëm ndahen në montim sipërfaqësor dhe montim të brendshëm. Statori i një motori me magnet të përhershëm është shumë i ngjashëm me një motor tradicional me plagë bakri.Rotori në motor është unik, me magnet të përhershëm të ngulitur në fletën e rotorit ose sipërfaqen e shufrës. Një motor me magnet të përhershëm përdor më pak bakër sesa një motor induksioni AC me vlerësim të ngjashëm, por gjithsesi mbështetet në bakër për efikasitet.

Avantazhet e motorëve me magnet të PËRHERSHËM: kurba e shkëlqyer e shpejtësisë çift rrotullues, përgjigje e shkëlqyer dinamike, efikasitet dhe besueshmëri e lartë, mirëmbajtje e ulët, jetë më e gjatë shërbimi, zhurmë e ulët, aftësi me shpejtësi të lartë, raport i lartë çift rrotullues/vëllim ose densitet i lartë i fuqisë. Kundër: Kosto e lartë, nevoja për lëvizje me shpejtësi të ndryshueshme, qëndrueshmëri e materialeve të rralla të tokës.

Numri dhe lloji i telit të bakrit është i rëndësishëm në projektimin e një motori me revoltancë të ndërprerë, ku çdo kthesë e spirales është fole së bashku për të ndihmuar në mbushjen e vrimave të mëdha të statorit që lejon dizajni i motorit me ngurrim të ndërprerë. Bakri është një pjesë e rëndësishme e spirales , dhe motori zakonisht mbështillet me 100% bakër, i cili ka rezistencë shumë më të ulët se materialet alternative si alumini. Rezistenca e ulët e mbështjelljes konvertohet drejtpërdrejt në më pak nxehtësi të mbeturinave, duke përmirësuar kështu efikasitetin e energjisë dhe është e dobishme për të ulur temperaturën e funksionimit të motorit.
Kur është e nevojshme, motorët me ngurrim të ndezur përdorin një spirale të bërë nga tela bakri në formë lidhëse ose tela Litz.Spiralja është bërë nga shumë tela bakri më të vegjël që janë të përdredhur në një drejtkëndësh të ngjashëm me lidhjen. Duke përdorur këtë lloj përcjellësi, është e mundur të transpozohet përcjellësi, duke reduktuar kështu efektin e lëkurës, gjë që shkakton rrymën të migrojë në pjesën e jashtme të përcjellës, duke rritur në mënyrë efektive rezistencën e përcjellësit.

Përfitimet e motorit me ngurrim me ndërprerje: efikasitet i lartë, veçanërisht në një gamë të gjerë ngarkese, çift rrotullues dhe shpejtësi të lartë, veçori të shkëlqyera të diapazonit të shpejtësisë konstante të fuqisë, besueshmëri e lartë dhe jetë e gjatë, ndërtim i thjeshtë dhe i fortë, densitet i lartë i fuqisë.
Disavantazhet: Çift rrotullues valëzim, vlerësim i lartë i dridhjeve, nevoja për lëvizje me shpejtësi të ndryshueshme, zhurmë, efikasitet maksimal pak më i ulët se motorët me magnet të përhershëm.
Motori i rotorit të bakrit
Inovacioni i teknologjisë së motorëve të rotorit të bakrit rrjedh nga kërkesa për efikasitet më të lartë të energjisë në tregun e motorëve me tension të ulët, i cili nuk mund të përmbushet nga dizajni tradicional i rotorit prej alumini të derdhur. Përdorimi i teknologjisë së re të rotorit të bakrit për të përmirësuar efikasitetin duke ruajtur të njëjtën gjurmë si dizajnet tradicionale të rotorit të aluminit janë të rëndësishme jo vetëm për aplikime të reja, por edhe për aplikime të rinovimit. Për të zhvilluar këtë teknologji të re, industria e motorëve ridizajnoi rotorët, veçanërisht projektimin dhe zhvillimin e proceseve komplekse të derdhjes së rotorit. Rritja e efikasitetit në krahasim me rotorin konvencional të aluminit Dizajni justifikon investimin e madh në projektim dhe zhvillim. Duke përdorur teknologjinë e aluminit të derdhur me majë, derdhja e rotorëve të ngurtë të bakrit jep efikasitet më të lartë në motorët me të njëjtën madhësi krahasuar me motorët tradicionalë të kursimit të energjisë.

përfundimi
Magneti i përhershëm, ngurrimi me komutim dhe motorët me induksion të rotorit të bakrit, secila prej këtyre teknologjive motorike në mënyrën e vet unike mbështetet në dizajnet e bakrit për të prodhuar motorë më efikasë dhe më të besueshëm. Motorët me magnet të përhershëm me magnet të fuqishëm të përhershëm në rotorët e tyre, motorë me ngurrim të ndërruar me fuqi çelsat elektronikë dhe statorët dhe rotorët e tyre të dendur prej bakri, dhe motorët e rotorit prej bakri me rotorë të ftohtë me rezistencë të reduktuar të rrymës, të gjithë ofrojnë opsione për arritjen e qëllimeve të kursimit të energjisë dhe përmirësimin e performancës. Nëpërmjet përdorimit inovativ të bakrit, teknologjisë komutuese dhe magneteve të përhershëm, motori i sotëm dizajnet mund të zgjedhin nga shumë mënyra të tjera për të përmbushur efikasitetin e tyre dhe kërkesat specifike të aplikimit.